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我看书斋www.5ksz.com提供的《七零之从高考开始》90-100(第10/15页)
的同一天，林叙这边也接到了消息，他们参与的那艘驱逐舰，目前也进入了试验状态。
虽然林叙没能亲眼见证，但作为参与者，他内心同样觉得骄傲。
“可以休息了吧？这一阵子。”陈辽道，“领导们嘴上说没压力，但是你看，前天来的是施厂长，昨天来的是秦厂长，今天潘厂长又过来了，我看到他们头都大了。”
陈辽以前还羡慕林叙能当领导，现在想想，在他们船厂负责项目真不是人干的活，领导们的关心就是一种巨大的压力。
陈辽倒是想休息一阵，遗憾的是，林叙却对他摇了摇头：“暂时还休息不了，这艘船还有不少要忙活的地方。”
“首先是舱室减震和降噪的问题，咱们这艘船都必须符合规范。”林叙拿出记录簿，“最近的数据是一天比一天好了，但是这样还不够，必须有一个完美的数据。”
陈辽叹了口气：“知道了知道了。”
林叙这人俨然是一个工作狂魔。
当然，他们项目组的人虽然都是同样的想法，却没有一个对林叙不服气的，当初这艘集装箱船开建的时候，林叙就说要超高标准完成订单。
南江厂压根就没造过这种规模的集装箱船，林叙提出目标的时候，所有人都以为这个目标根本无法实现。
然而，等船下了水，项目组众人发现，在不知不觉中，目标居然已经被他们实现了。
“隔离措施做好了。”
“主力功率……运转速度……最高速度……”
“通过验收！！”
“通过验收！！”
当这艘集装箱船通过验收的时候，项目组众人悬着的心才终于放下了。
因为这是华国给坡国制造的订单，派来验收的也是外国的专家——标准自然要严于国内的一些验收组。
虽然南江厂近几年也完成过好几个海外的订单，不过集装箱船毕竟是一种全新的出口船型，谁也不知道这艘船在验收组那里会得到什么评价。
而对方给出的答案是——
“这是一艘完全达到了国际标准的集装箱船，在建造质量、性能和经济性上，它足以和世界上任何一艘同类型船只相媲美。”
在专家给出答案的一瞬，南江厂许多人的视线在这一刻看向了林叙。
自“南江”号出海并形成品牌之后，林叙已经许久不负责民用船的项目，厂里把集装箱船的任务交给他，除了是对他的信赖之外，也是对他的一种考验——如果他能够造出符合甚至超出标准的集装箱船，那么接下来，他才有可能参与到LPG船和LNG船的验收中。
作为和航空母舰、豪华游轮并列船舶工业皇冠的三颗“明珠”之一，LNG船建造的难度自然不言而喻。
厂里启动这个计划开始，就决定以林叙他们这批年轻人为主导。
因为就目前而言，谁也不知道这一类型的船最终要建造多久，要耗费多少时间，只有林叙他们这批年轻人还等得起。
至于程安民、施家望和潘荣华这批厂领导，他们人人都过了50岁。
在他们接下来的人生中，他们有可能等到一艘LNG船的诞生，也可能永远都等不到。
林叙忍不住反问施家望t?：“厂长，你干嘛那么悲观？”
“用不了太久的，我跟你保证。”
施家望：“保证什么，保证你能在几年之内把LNG船造出来？”
林叙摇了摇头：“我不能保证一定是我造出来，但我可以保证，再过20年，你一定能看到咱们国家的LNG船和航母。”
施家望看了他一眼，摇摇头：“你这说得跟真的一样。”
“不过我得提前告诉你，船舶总公司很重视高附加值船的建造，目前在起草相关规范，厂里计划让你负责LNG船和LPG船的建造，你现在就可以做好准备了。”
林叙点了点头：“我明白的。”
林叙也在查阅LPG船和LNG船的相关资料，不过他目前只是找了一些资料，这阵子他全身心都在那艘集装箱船上，也就没有往LPG船和LNG船分散太多的精力。
集装箱船已经交付给坡国船东了，在这艘船建造的过程中，林叙和项目组的成员们所搜集的资料、所做的相关尝试以及所积累的经验，他都全部整理了出来，交到了厂里，这样下次再有集装箱船的订单，厂里可以更高效地完成。
林叙本以为，订单不会下得那么快。@无限好文，尽在晋江文学城
结果这艘船交付给坡国不到两个月，坡国方面居然又发来了新订单，而且指名要给南江厂做，合同上甚至附加了一条“最好能由林叙来负责”。
施家望相当高兴：“这说明你造的船得到了人家的认可。”
在坡国这边，南江厂得到了口碑，而坡国对附近国家包括港岛都有一定的影响力，南江厂连续接到坡国的两笔订单，想必接下来，南江厂会有更多的集装箱船的订单。
坡国方面指名林叙，但这一艘集装箱船，南江厂的建造就没有第一艘时那么吃力了，项目组成员和工人们都积累了丰富的经验。
除此之外，由于眼下国际船舶市场整体衰微，哪怕造进口船，国内船厂能够获得的利润也不如前几年高。
然而，南江厂造的第一艘700TEU集装箱船就没有亏本，第二艘700TEU集装箱船的订单发过来之后，工人们的生产效率提高了，工期缩短了，加上购买材料等方面节省下来的经费，第二艘船的利润比第一艘上涨了20%。@无限好文，尽在晋江文学城
在接到海外订单的同时，南江厂也在为国内船东生产集装箱船，这些项目未必都由林叙来负责，但和“南江”号巴拿马型散货船的建造模式一样，后续的集装箱船的生产都有赖于第一艘700TEU集装箱船的经验。
厂领导清楚林叙能赚钱，因而才派他去负责出口集装箱船的建造。
不过由于整体形势糟糕，厂领导对林叙的要求可能只是让他赚100块，但林叙通常能赚到150块以上。
获得利润的同时，厂里就能把更多的经费用于研发——不管怎么说，南江厂总不能守着上级部门要经费，还是得自身想办法去创造收入。
研发和购买设备是大头，等上级部门批下来，那得等到不知什么时候了！
“回头咱们厂里再盘点盘点，还有什么能赚钱的项目，都叫林叙去试试看。”潘荣华开玩笑道，“林叙不止能节省成本，他还能吸引更多订单，你们有没有发现，不管他造了什么类型的船，后续都能有订单。”
民用船是如此，军船也是如此，厂里几位领导私下里甚至会偷偷嘀咕，难道林叙是有什么招财的体质？
以往他们也听过类似的传闻，比如谁谁谁更招财之类的，虽说封建迷信要不得，可在他们船厂这种动辄千万订单的地方，能招一回财过来，那绝对都是了不得的天文数字！
第98章
读书
南江厂集装箱船的建造格外忙碌, 除此之外，“南江”号散货船的订单依然在持续, 林叙主导的6万吨级散货船是第一代，而目前，厂里已经在进行更新换代，把“南江”号逐渐向第二代升级。
升级的部分林叙没有参与，不过他去现场观摩过，厂里想对新一代“南江”号进行怎样的改动，林叙心里是有数的。
“咱们厂这几年的变化其实挺大。”陈辽指着一
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