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我看书斋www.5ksz.com提供的《七零之从高考开始》130-140(第3/14页)
他的办公桌上摆满了图纸，而前几年厂里刚启动LNG船建造项目的时候，林叙看到这些图纸只会觉得头大，现在则不同，他看到图纸，只觉得思路比上一次清晰了许多。
上一次尽管他跟进了建造的全过程，但依然会有一些他无法理解的难关，林叙负责的是跟进项目，而不是紧盯和项目有关的每一个细节，绝大多数工作还是由其他员工来完成的。
这一次则不同。
哪怕凭借林叙的个人能力，他依然难以解决所有问题，但现在，因为他对LNG船的建造有一个十分清晰的脉络，因而，哪怕有问题出现，林叙也能知道问题出在哪里，并在第一时间找到哪个解决问题的人。
南江厂的领导们觉得林叙相当靠得住，从某种程度上说，这就是林叙靠得住的关键点。
这两艘LNG船建得相当顺畅，甚至可以说超出了南江厂方面的预期。
虽然厂里一直计划造出更高端的、国际先进水平的LNG船，然而涉及技术的项目本来就该循序渐进慢慢来，不可能一步到位，他们第一艘LNG船只是最基本的LNG船，厂领导已经计划好了，在不断接收订单、不断生产的过程中慢慢实现技术革新。
可林叙负责的这两艘LNG船，技术水准上似乎都高于同一类型的LNG船的平均值。
厂里一开始也没有明确的判断，之所以产生这一结论，还是来自于购买这两艘船的船东。
进入90年代以后，船运行业迎来了爆发期，船东们的购船欲也比之前旺盛了许多，当然，船厂的竞争也越来越激烈。
虽说日子国和K国都有造LNG船的实力，但作为船东，他们也不希望整个行业被某一家或某几家船厂垄断，在南江厂证明自身有造LNG船的实力之后，海外的这家船东就向南江厂发来了订单。
这是一家在船运行业拥有相当实力的大船东，生意遍布世界各地，利润也相当可观。
在南江厂这两艘LNG船交付之后，对方时隔几个月又追加了新订单。
订单＝钱＝船东的信赖。
到这时候，南江厂再次和船东方面联系上了，才听说了这两艘LNG船的蒸发率要比同一型的LNG船蒸发率低得多的消息。
厂领导们：“……”
要不是林叙成天在厂里逛来逛去，他们真怀疑林叙其实会魔法。
为这事，厂领导特意把林叙叫过去，才知道他针对蒸发率这块进行了一些小改动——耗费的成本并不高，但对船东而言，这可谓是个大好消息。
除此之外，这同样能够大幅提升南江厂的LNG船的竞争力。
客观来说，蒸发率哪怕只低一点，对于船东而言，一船液货也能够增加不少利润，这也就意味着，同样是购买LNG船，他们可以在南江厂买到价格相对低一些、产生的利润却更高的LNG船。
运输业的成本原本就相当高昂，买船本身是一比大开支，而运输过程中产生的损耗同样不可忽视，南江厂却能够从两个方面减轻船东的负担。
因而，对比之下，船东们会选择哪家船厂建造的LNG船，答案不言自明。
几位厂领导眼睁睁看着他们正处于“发展中”的LNG船排期逐渐往后、往后、往后……生意甚至从欧洲扩大到了石油和天然气资源最丰富的区域，有种他们好像没有做太多宣传、口碑就慢慢打出去了的感觉。
“那还不是因为咱们厂的LNG船造得好吗？”
领导们既惊讶，又有种超出了预期的幸福感。
本来t?是打算一步步慢慢走的，忽然就坐上火箭了。@无限好文，尽在晋江文学城
“那也不用担心，船是咱们厂造出来的船，林叙也是咱们厂的自己人。”
“再说了，林叙造出来的船，不给咱们多一点惊喜，我反而会觉得不习惯。”
“我就是适应不了，想想咱们之前，造一艘LNG船多难啊！不少人在厂里兢兢业业干了一辈子，不就是想看到咱们厂把大船给造出来吗？”程安民道，“梦想实现得太快，你叫我怎么适应？”
林叙也没有私自去做什么改动，只是他本人既大胆又心细，前一艘LNG船建造过程中他没有实现的设想，他都用在新船里了，他的那些想法也得到了相关研究所和机构的验证，实践起来完全不存在问题。@无限好文，尽在晋江文学城
他有想法，有创意，也敢把他的想法和创意用在造船这件事上，哪怕他做出的改动很微小，但产生的结果却未必微小。
“还是他愿意在造船上花心思。”施家望道，“你看咱们厂里要是公示了什么好处，林叙喜欢往前凑不？他只觉得麻烦。”
施家望还为开会这事批评过林叙。
林叙别的地方都好，就是开会不太积极，他80%以上的时间都花在造船上，剩下的时间，林叙宁愿出去跑两圈溜达溜达，都不愿意浪费在无用的会议上（他自己说的）。
有用的会，和技术相关的，林叙还是会来参加的，甚至可以说，只要涉及到技术上的，哪怕在外人看来这些会无聊得要命，听得人昏昏欲睡，林叙都听得很认真，他能从伊敏吸收到东西。
而其他会议，会都开始了，他人都看不见，老是缺席，有时候他还会请个假，忙起来的时候，他人不露面，也没空和领导们说一声。
偶尔遇上有人来厂里检查，林叙人不在，上级又指名要见他，施家望恨不能亲自出马把林叙拽走。
好在被说了一顿之后，林叙听话了很多，倒不是施家望用领导来威胁他，强调来他们厂的是多大多大的领导，而是林叙不露面，或者连假都不请一个，负责会议通知的那位同事就会倒霉。
人家虽然和他不是一个条口，却是因为林叙受过，林叙平时对自己项目组的员工们相当不错，总不能把其他部门的同事不当人。
林叙觉得施家望教训得很对，慢慢就改了。
第133章
想想而已
开会的毛病林叙确实改了, 不过他还是忍不住提出了建议——他们南江厂是搞造船的，可厂里和造船无关的会议一点没见少。
当然, 林叙也明白，很多时候开不开会也不是厂领导能决定的，他们厂领导都属于质朴实在的那种人，不会一到开会就精神饱满，七大点后面再跟着七小点，让那么多人听他念经。
这只能算林叙工作当中面临的一些小插曲，在他专心致志投入到造船上时，一般也没有人会打扰他。
不仅如此，林叙每一年都能领一个先进回家。
他觉得自己的先进已经拿得够多了, 想着可以让给其他人，可厂里的意思是，他拿先进不会耽误其他人拿先进, 林叙于是心安理得接受了——为了建造好两艘LNG船, 林叙也付出了相当程度的劳动。
这几年里, 林叙和项目组众人对液货舱的支撑形式进行了研究，还对绝热材料进行了研究，为了让LNG船更好地进行运输，他们甚至深入分析了货品的物理和化学性能——南江厂的主力们大多是造船出身, 为了把这方面的工作做好，林叙特意去交大新请了外援。
要他讲述这段经历的真实体验，林叙可以说是有种重读了一遍研究生的感觉。
放在几年前，还会有人质疑林叙, 可随着南江厂逐一建造出LPG船、LNG船——这两类船型并非靠刻苦就能建造成功, 还需要有充分的技术支撑，不是谁想造就能造的。
总
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