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第六百二十二章 给王子发补贴
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有很大可能会成功,机会难得。”

    他口中的电视剧集女主角,自然是城堡影业的《宋飞正传》了。

    原著女主角是由朱莉娅·路易斯·德利法斯主演的。

    不过那女人他又不熟悉,羽生秀树将其换掉也没有任何心理负担。

    “只是试试吗?”

    凯瑟琳·泽塔琼斯开始用手指画起了圈圈,语气魅惑的说。

    “这部电视剧集对于我的公司来说也非常重要,第一季已经确定会在NBC上试播了,所以拍摄绝对不允许有任何问题。

    我能让毫无资历的你进入最终试镜环节,给你一个绝对公平的竞争环境,但想要拿下角色就只能靠你的表现了。

    以你在西区的多年锻炼,接下来在好莱坞突击培训一下,拿到角色应该不会有任何问题。”

    羽生秀树的解释很清楚。

    但凯瑟琳·泽塔琼斯显然还不满足。

    美人继续行使手段诱惑渣男道,“就只能是公平的竞争吗?如果……这样的话,可不可以不止是公平。”

    不过在这种关键问题上,羽生秀树却分得清轻重。

    《宋飞正传》的成功,对于云上影业来说非常重要。

    所以他必须要保证这部剧的水平,凯瑟琳·泽塔琼斯想要拿下角色,必须得到主创人员的认可,至少也要达到及格线水平。

    因此就算心中会暗暗倾向于对方,此时此刻也不可能真的说出来。

    所以面对诱惑,羽生秀树反应很是平淡的说,“这样也是没用的。”

    “哼!”

    凯瑟琳·泽塔琼斯娇哼一声,似乎是觉得她还不够努力,所以便更加的卖力起来。

    对此渣男也不阻止,反而乐见其成的享受起来。

    ……

    翌日。

    与“英伦玫瑰”厮混一夜的羽生秀树,一早上就精神奕奕的前去酒店健身房锻炼了。

    这等身体素质,让凯瑟琳·泽塔琼斯都直呼怪物。

    而早餐之后,疲惫的英伦玫瑰回去补觉。

    羽生秀树则在酒店内部的咖啡厅内,见到了提前抵达的温德林·维德金。

    虽说他们此次表面上来英国的理由,是为了看曼联87/88赛季的英甲联赛收官战。

    但实际上肯定是为了正事。

    而去闹哄哄的球场谈正事显然不适合,因此在这里见面就是理所当然的。

    见面后,两人也没有多做客套,直接便计入了正题。

    温德林·维德金先将一份文件递给羽生秀树,同时向羽生秀树介绍到。

    “我比你先到一天,所以更细致的了解的这边的情况,那位名气很大的保守党“铁娘子”的经济政策,已经濒临崩溃,完全玩不下去了。”

    “我并不关心她。”羽生秀树毫不在意的说。

    对于欧美媒体口中吹嘘的那些“英明伟大”的大领导,羽生秀树一向抱着客观的态度去看待。

    不盲目的崇拜,也不会刻意的去贬低。

    当然,他虽然不关心人,但却会关心其他方面,比如能否让他这位资本家找机会赚钱的机会。

    “我也不关心她,但这并不妨碍我们因为她,收获一些东西,对此我已经观察了有一段时间,我认为时机已经到了。”

    温德林·维德金说着,伸手指向面前的文件道。

    “兰博基尼想要发展,仅凭自身是不够的,如果羽生先生想在汽车领域有所发展,这就是我们的机会。”

    羽生秀树看向所指的地方,赫然写着利兰集团。

    来之前,温德林·维德金只是简单给他说了一下,但没想到真正的目标却是这个。

    一瞬间,他的头就有些大。

    利兰汽车集团,它是罗孚汽车被利兰公司收购后,联手美洲豹汽车一起成立的。

    利兰汽车集团听起来陌生,但旗下却有不少耳熟能详的品牌,比如被上汽收购的MG,以及国内煤老板最喜欢的路虎,还有捷豹、mini、凯旋等汽车品牌。

    甚至还有家电、工程/农用机械,航空,印刷,以及音乐公司等等经营领域,是个十足的巨无霸。

    但这家公司论坑,也着实是非常的坑。

    这可是能把大英上层和铁娘子都折腾到头皮发麻的一家企业。

    从私有到国有,从赔钱到赚钱再到赔钱。

    去年整个集团光是赤字就超过25亿英镑。

    这么恐怖的数字,也就是英国在一直兜底,否则放着羽生秀树来也赔不起。

    而且就英国这糟糕的工业能力,以及工人素质和福利保障要求,把日产、丰田等来投资的汽车厂商都坑的不要不要的。

    只能说后世印度坑外国投资商,就是从他爹这学的。

    当然英国人终究比印度那边要点脸,不会搞成英国赚钱英国花,一分别想带回家。

    正因为如此,羽生秀树才觉得他这样的小身子板,根本就是无心也无力啊。

    所以,他试探着问温德林·维德金。

    “那个?你确定我们的目标是利兰集团?”

    他虽说愿意为兰博基尼发展砸点钱,但也没想过要砸进去全部身家啊。

    没记错的话,这家企业因为赔钱赔的实在太厉害,最终在今年会被英国卖给英国航空公司,然后改名为罗孚集团。

    虽然改了名字,但罗孚集团同样把英国航空公司也坑的受不了,六年时间就赔钱赔到吐血。

    最后英国航空公司在整合了自己需要的业务之后,在1994年挥泪甩卖,把罗孚集团以8亿英镑的价格卖给了德国宝马。

    mini,也是在这个时候变成宝马mini的。

    当然,接下来罗孚集团依旧发挥稳定,把宝马坑道直呼受不了。

    1994年到1998年,宝马可谓是买了个爹回来,四年时间不算收购费用,就整整亏了三十多亿美元。

    最后宝马不得已把罗孚集团进行拆分,旗下众多品牌卖的卖,独立的独立,只把mini品牌留了下来。

    想到里利兰集团如此辉煌的战绩,羽生秀树心想他就算能亏的起,也不会没事上赶着给英国人兜底啊。

    而且利兰集团作为如今一家英国国资企业,涉及的利益纠葛,人脉关系,复杂程度是他买曼联俱乐部的一万倍。

    所以,如果温德林·维德金真想要买利兰,他打死都不会同意,这坑谁爱跳谁跳,他反正不跳。

    他赚点小钱钱容易吗?

    用来泡美女不香吗?

    凭什么要给英国人擦屁股。

    不过温德林·维德金接下来的回答,却让羽生秀树松了口气。

    “当然不是。”

    听到这句话,羽生秀树赶忙问,“那你的想法是什么?”

    “利兰集团的业务太多了,很多都和汽车没关系,我们当然不可能买下利兰集团,我想要的只是其中几个汽车品牌。”

    温德林·维德金此言一出,羽生秀树瞬间就来了兴趣。

    脑子里第一时间就蹦出路虎、Mini、名爵等几个品牌名称。

    可惜捷豹早早被铁娘子给拆分卖掉了,否则其实也不错。

    至于剩下的,利兰集团虽然有汽车品牌十几二十个,但羽生秀树基本都没听说过。


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